Page 82 - Rosario Corinto 10

paso a la calle. Condiciona de forma directa el recorrido que es capaz de realizar, puesto que la
altura viene determinada por el conjunto que vaya sobre él y la longitud entra en juego en curvas,
y su cálculo no es directo.

Si analizamos rápidamente la distribución de anchura de pasos en nuestras cofradías repa-
ramos en lo evidente: las cofradías con los pasos más anchos son las que tienen una puerta más
grande en su sede. Encabezando la lista encontramos a la Sangre, el Resucitado y el Perdón. En
cambio, observamos que las iglesias de San Nicolás y Santa Catalina limitan claramente la anchura
de los pasos del Amparo y la Caridad. En el primer grupo la media de anchura está en los 2,25,
2,32 y 2,28 metros, respectivamente, mientras que en el segundo está en 2,01 y 1,97 metros, res-
pectivamente.

El ancho de la tarima es el punto de referencia, pero un paso en procesión cubre una anchu-
ra mayor. El propio cuerpo de los tarimas, el espesor de la almohadilla y la leve inclinación de la
postura del andar murciano aumentan considerablemente la anchura inicial del paso. Llamaremos
envergadura a esa anchura aumentada; medida desde el pie derecho del tarima derecho al pie iz-
quierdo del tarima izquierdo. Esa será, realmente, la anchura a comparar.

De igual forma, la anchura entre aceras de la calle se ve reducida por la arena de ambos
lados. Su objetivo es realizar una transición suave a la subida del bordillo, pero también reducen la
anchura plana de la calzada. A la medida entre bordillos le llamaremos anchura total y a la medida
entre los inicios de la tierra le llamaremos anchura útil. Ambas dimensiones las compararemos con
la envergadura total del paso.

Figura 1. Magnitudes que intervienen en la comparación.

La comparación de la envergadura del paso con las dos medidas de la calle nos dará tres
casos:

1. La envergadura total del paso es inferior a la anchura útil de la calle. En este caso, todo
el paso se encontrará sobre la parte plana del suelo y ningún estante pisará la tierra. La
situación de carga será igual que en cualquier otra calle del recorrido. Se incluirán aquí
todos los pasos de tamaño pequeño.

2. La envergadura del paso es superior a la anchura útil de la calle, pero inferior a la anchu-
ra total. En esta situación, la anchura del paso no le permite estar al completo sobre la
parte plana de la calle. Necesariamente, las dos tarimas estarán sobre la tierra o una de
ellas estará sobre la tierra y la otra no. Lo normal es que el desequilibrio que se produce
provoque la alternancia de las tarimas sobre la tierra. Cuando una tarima se sube a la
tierra carga más peso, y por el peralte de la tierra tiene más capacidad de empujar hacia
el otro lado, lo que manda a la tarima contraria sobre la tierra, y viceversa. De las varas
centrales, cargará menos la más cercana a la tarima que está sobre la tierra. Se incluirán

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